Bike under 1.7 lakhs
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परिचय — क्यों 125–200 cc सेगमेंट खास है?
Bike under 1.7 lakhs
125–200 cc सेगमेंट भारत में बहुत ही popular है क्योंकि ये bikes daily commuting में आरामदेह भी हो ती हैं और थोड़ी-बहुत performance/comfort भी देती हैं — यानी शहर, बाहरी सैर और कभी-कभी हाईवे पर भी आराम से चल सकती हैं। 125 cc वाले models आम तौर पर fuel-efficient और low-maintenance होते हैं; 150–200 cc वाले models थोड़ा ज्यादा power, स्टेबिलिटी और फीचर्स देते हैं। अब चलते हैं हर प्रमुख मॉडल पर — पहले 125 cc से शुरू करके धीरे-धीरे 150/160/180/200 cc की ओर बढ़ेंगे।
भाग A — 125 cc सेगमेंट (कम खर्च, बेहतरीन माइलेज)
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1) Honda Shine 125 / Honda SP 125
Engine / Power: ~123.9 cc; ~10–11 PS (model के अनुसार)।
Mileage (ARAI/real): लगभग 60–68 km/l (real world ~60–65 km/l)।
Ex-showroom (India average): ₹80,000 – ₹86,000.
On-road (approx): ₹95,000 – ₹1,06,000.
क्यों लें: सबसे भरोसेमंद Honda इंजन, low maintenance, अच्छा resale।
किसके लिए best: daily commuters, buyers जो कम headache चाहते हैं।
स्रोत: Honda / bike portals सारांश
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2) TVS Raider 125 / Hero Xtreme 125R / Honda CB125 (newer premium 125s)
Engine / Power: ~124–125 cc; 11–12 PS (variant पर)।
Mileage: 60–72 km/l (TVS Raider के real-world numbers ~65–71 km/l)।
Ex-showroom: ₹92,000 – ₹1,12,000 (premium 125 models जैसे CB125/raider थोड़े ऊँचे)।
On-road (approx): ₹1,05,000 – ₹1,25,000।
क्यों लें: stylish looks, थोड़ा extra punch, modern features (digital cluster, bluetooth कुछ मॉडल में)।
किसके लिए best: युवा riders, जो style + economy दोनों चाहते हैं।
संदर्भ: 2025 में Honda ने CB125 जैसे premium 125 लॉन्च किए हैं; TVS Raider 125 popular है।
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3) Hero Super Splendor / Hero Glamour Xtec
Engine: ~125 cc (Hero tuned).
Mileage: 60–66 km/l.
Ex-showroom: ₹80,000 – ₹95,000.
On-road: ₹95,000 – ₹1,10,000.
क्यों लें: low running cost, अच्छा service network, कुछ models में smart features (Xtec)
Bike under 1.7 lakh
किसके लिए best: budget first-time buyers, families.
> 125 cc के मुख्य बात: यह सेगमेंट सबसे economical है — अगर तुम mainly city में ही ride करते हो और petrol बचाना और low-maintenance चाहते हो तो 125cc best choice है।
भाग B — 150 cc सेगमेंट (balance: economy + punch)
150 cc सेगमेंट उन riders के लिए है जो 125 की fuel economy के करीब-करीब रहें पर थोड़ा ज्यादा performance, बेहतर highway cruising और अधिक stability चाहते हैं। इस सेगमेंट के कई models urban + rural दोनों use के लिए popular हैं।
4) Bajaj Pulsar 150
Engine / Power: ~149.5 cc; ~13–14 PS (model पर)।
Mileage: आधिकारिक/ARAI के हिसाब से ~55–60 km/l; owners-reported 45–55 km/l।
Ex-showroom: ₹85,000 – ₹1,05,000 (variant पर)।
On-road: ₹98,000 – ₹1,18,000।
क्यों लें: strong road presence, torque अच्छे, servicing network बड़ा।
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किसके लिए best: riders जो थोड़ा sporty feel चाहते हैं पर budget moderate रखना चाहते हैं।
स्रोत: 150cc roundups।
5) Yamaha FZ-S / FZ Series (150 cc variants, FZ FI)
Engine: ~149–155 cc (कुछ नए hybrid/updated models)।
Mileage: real ~45–55 km/l (model dependent)।
Ex-showroom: ₹1,05,000 – ₹1,35,000 (नए models तथा variants के अनुसार)।
On-road: ₹1,15,000 – ₹1,40,000।
क्यों लें: Yamaha refinement, ride quality, premium feel।
किसके लिए best: smooth engine + brand value चाहते हैं।
संदर्भ: Yamaha ने 2025 में कुछ नए 150–160cc मॉडल India में उतारे हैं।
6) TVS Apache RTR 160 (including 4V)
Engine / Power: ~159.7 cc; power ~15–17 PS (variant पर); 4V variant थोड़ा अलग tuning देती है।
Mileage: ARAI claim ~61 kmpl; owners report avg around 45–50 kmpl (city/hybrid)।
Ex-showroom: ₹1,08,000 – ₹1,16,000 (standard से 4V वगैरह)।
On-road (approx): ₹1,20,000 – ₹1,35,000।
क्यों लें: sporty handling, good braking, feature set।
किसके लिए best: performance-oriented commuters जो occasional highway भी करते हैं।
स्रोत: TVS/major portals पर price/mileage listings।
भा C — 160–200 cc सेगमेंट (extra punch & highway capability)
यह सेगमेंट उन लोगों के लिए है जो regular highway rides करते हैं, दो-तीन लोगों के साथ load लेते हैं, या थोड़ी sporty riding पसंद करते हैं। 160–200 cc बाइकें 125/150 सेगमेंट से अधिक weight और torque देती हैं; कीमतें और running cost भी बढ़ जाती है।
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7) Bajaj Pulsar NS160 / Pulsar N160
Engine / Power: ~160.3 cc; ~17.0 PS (claimed)।
Mileage: ARAI claim ~40–45 kmpl; owners ~40–50 kmpl (riding style पर)।
Ex-showroom: ~₹1,15,000 – ₹1,25,000 (model/variant पर)।
On-road: ₹1,25,000 – ₹1,40,000।
क्यों लें: modern tech (Bluetooth console), stronger mid-range torque — city+highway mix के लिए अच्छा।
किसके लिए best: riders जो sporty punch + value चाहते हैं।
स्रोत: Bajaj साइट और bike portals।
8) Honda Hornet 2.0 (184.4 cc) — (कभी-कभी 160–200 में आते हैं)
Engine / Power: ~184.4 cc; ~17–18 PS (model पर)।
Mileage: manufacturers/portals पर reported ~42 kmpl (real world 35–45 kmpl)।
Ex-showroom: 2025 के कुछ reports में ₹1.45 lakh – ₹1.57 lakh (Delhi ex-showroom) बताये गए।
On-road (approx): ₹1.60 lakh – ₹1.80 lakh (city/state पर)।
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क्यों लें: premium features (USD forks, assist & slipper clutch, TFT meter), बेहतर highway capability।
किसके लिए best: riders जो 150–160cc से ऊपर जाना चाहते हैं पर ज्यादा heavy superbike नहीं चाहते।
स्रोत: Honda official और bike portals / news listings।
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9) TVS Apache RTR 180 / 200 (जहाँ उपलब्ध)
Engine / Power: ~177–197 cc (मॉडल पर)।
Mileage: 35–45 kmpl typical.
Ex-showroom: ~₹1.26 lakh (RTR 180) से ऊपर; 200 cc variants higher.
On-road: ~₹1.35 lakh – ₹1.8 lakh।
क्यों लें: अगर तुम्हें mid-displacement sporty bike चाहिए जो city + highway दोनों में confidence दे।
स्रोत: TVS/AraI infom
भाग D — तुलना और खरीदने की सलाह (How to choose)
1) Budget का पता लगाओ
अगर budget tight है (₹90k on-road तक): 125 cc जैसे Honda Shine, TVS Sport, Bajaj CT 125X पर जाओ।
₹1.05–1.4 lakh on-road range: 150–160 cc best — Pulsar 150/NS160, Apache 160।
₹1.5 lakh+ on-road: 184–200 cc (Hornet 2.0, higher variants)।
2) क्या priority है — Mileage या Power?
Mileage priority → 125 cc (SP125/ Shine)
Balanced (city + occasional highway) → 150–160 cc (Apache 160, Pulsar NS160)
Highway / longer rides / more punch → 180–200 cc (Hornet 2.0, RTR 180)
3) Mintenance & Resale
Honda, Hero जैसी brands का service network और resale value अच्छा रहता है। Bajaj/TVS भी reliable हैं पर model/variant पर फर्क है।
4) River-conditions / Roads
अगर rural या खराब रास्तों पर ride करोगे → CT 125X, Pulsar 150 जैसे robust frames बेहतर।
Smooth city roads → Raider 125, FZ series जैसे models आरामदायक होंगे।
भाग E — कीमतों (संक्षेप तालिका — India average ex-showroom & approx on-road)
> (ये ranges 2025 sources/portals के आधार पर estimate हैं; exact on-road निकलवाने के लिए अपना शहर बताओ)
Model Ex-Showroom (₹) Approx On-road (₹) Mileage (km/l)
Honda Shine 125 / SP125 80,000 – 86,000 95,000 – 1,06,000 60–68
Bike under 1.7 lakhs
TVS Raider 125 / Hero Xtreme 125R 92,000 – 1,12,000 1,05,000 – 1,25,000 60–72
Hero Super Splendor / Glamour Xtec 80,000 – 95,000 95,000 – 1,10,000 60–66
Bajaj Pulsar 150 85,000 – 1,05,000 98,000 – 1,18,000 45–60
Yamaha FZ-S / FZ series 1,05,000 – 1,35,000 1,15,000 – 1,40,000 45–55
TVS Apache RTR 160 1,08,000 – 1,16,000 1,20,000 – 1,35,000 45–61
Bajaj Pulsar NS160 1,15,000 – 1,21,000 1,25,000 – 1,40,000 40–50
Honda Hornet 2.0 (184 cc) 1,45,000 – 1,57,000 1,60,000 – 1,80,000 ~42
TVS Apache RTR 180 / 200 1,26,000+ 1,35,000 – 1,80,000 35–45
(स्रोत: 2025 bike portals और manufacturer pages)।
भाग F — Practical buying checklist (जिन्हें खरीदते समय ध्यान देना है)
1. Test ride ज़रूर लो — seat comfort, vibration, low-end torque और handling check करो।
2. Fuel tank capacity — अगर long rides हैं तो बड़ा tank बेहतर
3. Brakes & safety — dual-channel ABS, disc brakes अलग से ध्यान दो।
4. Service network — अपने शहर में dealership/service center पास है या नहीं।
5. Insurance & RTO charges — on-road price में बड़ा हिस्सा बनते हैं — finance calculation पहले से देख लो।
6. Accessories / warranty packages — कुछ dealers extended warranty दे देते हैं — negotiate करो।
निष्कर्ष (निष्कर्ष / Final verdict)
यदि तुम कम खर्च और बैस्ट resale + कम maintenance चाहते हो → Honda Shine 125 / SP125।
यदि तुम style + modern features चाहते हो और थोड़ी sportiness भी चाहिए → TVS Raider 125 / Hero Xtreme 125R।
यदि तुम city के साथ थोड़ी highway riding भी करते हो और ज्यादा punch चाहते हो → TVS Apache RTR 160 / Bajaj Pulsar NS160।
यदि तुम पूरे-दिन highway / long rides के लिए कुछ और powerful चाहते हो → Honda Hornet 2.0 (184.4 cc) या TVS higher displacement models।
अगर तुम चाहो, मैं अब ये कर सकता/कर सकती हूँ (सटीक next steps — ऐसा करूँ?):
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